ANALISIS EFEKTIFITAS INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE RUNWAY 22 BANDAR UDARA PATIMURA AMBON

Bandara Patimura Ambon merupakan salah satu bandara yang di kenal
ramai jumlah penerbangannya. Saat kondisi cuaca tidak stabil dan kecepatan
angin yang tidak menentu, tidak jarang pesawat melakukan go around maupun
holding di point AUDRI. Hal ini dikarenakan kebanyakan pesawat yang datang
khususnya dari bagian barat hanya bisa menggunakan runway 04 untuk landing.
Di sisi lain, pesawat yang menggunakan runway 22 jumlahnya sangat sedikit.
Alasannya karena di runway 22 terdapat prosedur RNP AR dan hanya pesawat
tertentu yang mempunyai izin di FPLnya dan crew pesawat yang memiliki lisensi
RNP AR yang dapat melakukan pendaratan di RWY 22. Tujuan penelitian ini
adalah mengupayakan peningkatan keselamatan penerbangan melalui penggunaan
Required Navigation Performance approach (RNP APCH) demi terciptanya
keteraturan arus lalu lintas penerbangan.
Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kualitatif dengan
menggunakan sumber dokumen-dokumen penerbangan yang berasal dari
International Civil Aviation Organization (ICAO) dan Dirjen Perhubungan Udara
Indonesia. Instrument penelitian berupa data wawancara penulis dengan
narasumber yang berasal dari Perum LPPNPI Cabang Ambon. Hasil penelitian
menunjukkan bahwa RNP APCH yang apabila digunakan dapat meningkatkan
efisiensi waktu dan keselamtan penerbangan. Sehingga berdampak pada
peningkatan pelayanan lalu lintas penerbangan di Bandara Pattimura Ambon.



Kata kunci : Required Navigation Performance, keselamatan penerbangan , go
around