PENGARUH PEMASANGAN DIMPLE PADA PERMUKAAN CEMBUNG SUDU RETURNING TURBIN ANGIN SUMBU TEGAK DALAM RANGKA PENINGKATAN PERFORMA AERODINAMIKA

Penelitian ini adalah penelitian dasar, untuk menerapkan teori
aerodinamika yang telah dipelajari selama pendidikan D.III Teknik Pesawat
Udara di Politeknik Penerbangan Surabaya. Penerapan teori aerodinamika yang
dimaksud adalah modifikasi gaya drag pada sudu returning turbin angin Savonius
dengan menggunakan dimple untuk meningkatkan kekasaran permukaannya.
Dimana permukaan yang kasar akan menimbulkan boundary layer sehingga titik
separasi akan tertunda sedikit kearah belakang searah aliran udara dan
menurunkan pressure drag yang menyebabkan peningkatan pada daya turbin
angin.
Model turbin angin Savonius dalam penelitian ini memiliki aspect ratio
α=0.77, dengan diameter blade D=200 mm, tinggi h=154 mm, kedalaman dimple
pada returning blade k =1 mm, dan jarak antara dimple 9° relative terhadap titik
pusat turbin blade. Penelitian ini akan dilakukan dengan Reynold number Re=
3.15×10
4
dengan kecepatan angin V=5 m/s. kemudian dilakukan perbandingan
RPM, torsi dan daya pada turbin angin Savonius tanpa dimple dan dengan dimple.
Efisiensi turbin Savonius dengan dimple akan dibandingkan dengan turbin konvensional
dengan mengukur Coefficient Power (Cp) dan Coefficient Moment (Cm).
Hasil yang diperoleh dari pengukuran turbin angin Savonius Sumbu Tegak
pada turbin yaitu dengan peningkatan RPM 0.23 %, torsi 7.46 % dan daya 16.91
% setelah menggunakan dimple pada permukaan cembung. Hal ini menunjukkan
bahwa peletakan dimple pada convex blade mampu mengurangi gaya drag dan
torsi negatif sehingga selisih torsi pada returning blade dan advancing blade
semakin besar dan menyebabkan performa turbin akan semakin meningkat.