PENYERAPAN ENERGI DAN POLA DEFORMASI DESAIN STRUKTUR AIRFRAME LEADING EDGE AUXETIC BERBAHAN POLYCARBONATE 3D-PRINT PADA PEMBEBANAN AXIAL COMPRESSION

Desain kelaiktabrakan menjadi aspek penting dalam meningkatkan
keselamatan penerbangan, terutama pada bagian struktur leading edge pesawat
yang rentan terhadap dampak tabrakan seperti bird strike. Penelitian ini bertujuan
untuk menganalisis karakteristik penyerapan energi dan pola deformasi dari
struktur leading edge pesawat berbentuk auxetic berbahan polycarbonate yang
dibuat menggunakan teknologi 3D printing. Pengujian dilakukan secara
eksperimental menggunakan metode quasi-static front load untuk mensimulasikan
beban aksial yang terjadi pada kondisi benturan. Hasil penelitian menunjukkan
bahwa struktur auxetic memiliki kemampuan penyerapan energi yang baik dan
menghasilkan pola deformasi spesifik seperti concertina, diamond, dan buckling.
Pemanfaatan struktur auxetic terbukti mampu mendistribusikan beban dengan lebih
merata, mengurangi konsentrasi tegangan, serta meningkatkan efisiensi energi yang
diserap oleh material. Dengan demikian, desain auxetic berbahan polycarbonate
dapat menjadi alternatif inovatif dalam meningkatkan crashworthiness pada
struktur airframe pesawat.