PERENCANAAN DRAINASE TERBUKA AKIBAT PEKERJAAN PERPANJANGAN RUNWAY STRIP DI BANDAR UDARA DEPATI PARBO KERINCI

Bandar Udara Depati Parbo secara geografis terletak di wilayah kecamatan Sitinjau Laut, kabupaten Kerinci, provinsi Jambi. Permasalahan yang utama di Bandar Udara Depati Parbo yaitu belum standarnya lebar dan panjang Runway Strip
eksisting. Dengan adanya perencanaan perlebaran dan perpanjangan Runway Strip dalam waktu dekat maka saluran drainase yang beroperasi sekarang akan di nonaktifkan dan dilaksanakan pekerjaan pembuatan drainase terbuka baru pada sisi udara.Perencanaan drainase menggunakan saluran terbuka di Bandar Udara Depati Parbo Kerinci dimulai dengan mengumpulkan data yang dibutuhkan seperti data curah hujan. Dari data tersebut dilakukan perhitungan curah hujan maksimum untuk 10 tahun kedepan dengan metode distribusi Log Pearson III. Selanjutnya menghitung intensitas curah hujan, debit limpasan maksimum untuk sepuluh tahun ke depan. Setelah itu menghitung dimensi yang diperlukan dengan menggunakan trial dan error.Sehingga dari hasil perhitungan perencanaan untuk sepuluh tahun kedepan mendapatkan dimensi dengan lebar atas saluran 2,8 meter dan tinggi saluran 2
meter. Perencanaan ulang dimensi saluran terbuka berupa pasangan batu kali.Berdasarkan perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB) anggaran yang diperlukan untuk Perencanaan Drainase Terbuka Akibat Pekerjaan Perpanjangan Runway Strip Di Bandar Udara Depati Parbo Kerinci menggunakan pasangan batu kali dengan volume 7913,04 m3 yaitu Rp 18.490.000.000 (delapan belas miliar empat ratus sembilan puluh juta rupiah).
Kata Kunci : drainase, curah hujan, distribusi Log Pearson III, debit limpasan, area tangkapan, dimensi drainase, rencana anggaran biaya
==========================================================
Depati Parbo Airport is geographically located in the Sitinjau Laut District,Kerinci Regency, Jambi Province. The main issue at Depati Parbo Airport is that
the existing runway strip does not yet meet the required standards in terms of width and length. With the upcoming plan to widen and extend the runway strip, the currently operating drainage channel will be deactivated, and the construction of a new open drainage system will be carried out on the airside.The drainage planning at Depati Parbo Airport in Kerinci uses an open channel system, starting with the collection of necessary data such as rainfall data.
Based on this data, the maximum rainfall for the next ten years is calculated using the Log Pearson III distribution method. Subsequently, the rainfall intensity and peak runoff discharge for the next ten years are computed. The required channel dimensions are then determined through a trial-and-error approach.As a result of the planning calculations for the next ten years, the channel is designed with a top width of 2.8 meters and a height of 2 meters. The redesigned
open channel uses stone masonry construction. Based on the Bill of Quantity (BoQ) calculations, the budget required for the Open Drainage Planning due to the Runway Strip Extension Project at Depati Parbo Airport, Kerinci — using stone
masonry with a volume of 7,913.04 m³ — is estimated at IDR 18,490,000,000(eighteen billion four hundred ninety million rupiah).
Keywords: drainage, rainfall, Log Pearson III distribution, runoff discharge,
catchment area, drainage dimensions, cost estimate plan