PERENCANAAN SALURAN DRAINASE BARU SISI DARAT PADA KAWASAN TERMINAL DAN PARKIR KENDARAAN MENGGUNAKAN STRUKTUR LUAR BETON DI BANDAR UDARA MELALAN KUTAI BARAT, PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

Bandar Udara Melalan di Kutai Barat, Kalimantan Timur, merupakan salah satu simpul transportasi vital yang terus berkembang dalam mendukung konektivitas wilayah pedalaman. Seiring meningkatnya intensitas aktivitaspenerbangan dan mobilitas kendaraan di kawasan terminal dan area parkir, sistem drainase eksisting tidak lagi mampu mengakomodasi debit limpasan permukaan secara optimal. Hal ini berpotensi menimbulkan genangan, merusak infrastruktur,dan mengganggu operasional bandara. Oleh karena itu, penelitian ini menjadi
penting untuk menjawab kebutuhan akan sistem drainase baru yang andal dan berkelanjutan pada sisi darat bandara.
Perencanaan sistem drainase di Bandar Udara Melalan, Kutai Barat,mencakup saluran terbuka dan tertutup. Proses dimulai dengan analisis data curah hujan harian menggunakan metode Log Pearson Type III untuk menentukan curah hujan maksimum periode ulang 10 tahun. Hasil analisis digunakan untuk
menghitung intensitas hujan dan debit limpasan maksimum berdasarkan karakteristik daerah tangkapan. Tahapan akhir meliputi penyusunan rencana pelaksanaan pekerjaan dan rencana anggaran biaya.Dari hasil Analisa Intensitas curah hujan maksimum di area sisi darat untuk 10 tahun kedepan dalam waktu 60 menit di wilayah Kutai Barat adalah 142,1
mm/Jam , dengan Debit rencana pada area sisi darat untuk 10 tahun kedepan di Bandar Udara Melalan, Kutai Barat adalah 3,9 m3/detik. Sehingga dapat direncanakan Dimensi saluran tertutup pada area sisi darat dengan periode 10 tahun kedepan adalah dengan tinggi 1,4 m dan lebar 1,4 m dan pelaksanaan pembangunan saluran drainase didapat perhitungan anggaran atau RAB yang diperlukan dalam pekerjaan pembuatan saluran drainase area sisi darat dengan volume 958 m3 yaitu
Rp. 4.407.747.058,78.
Kata Kunci : Saluran Terbuka dan Tertutup, Intensitas Curah Hujan, Distribusi Log Pearson Type III, Rencana Anggaran Biaya (RAB), Bandara Melalan.
===========================================================
Melalan Airport in West Kutai, East Kalimantan, serves as a vital transportation hub that continues to develop in support of connectivity within the inland region. With the increasing intensity of flight operations and vehicular traffic in the terminal and parking areas, the existing drainage system is no longer capable of optimally accommodating surface runoff. This condition poses risks of
waterlogging, infrastructure damage, and operational disruption. Therefore, this study is essential to address the need for a reliable and sustainable new drainage system on the landside area of the airport. The drainage system planning at Melalan Airport, West Kutai, encompasses both open and closed channels. The process begins with the analysis of daily rainfall data using the Log Pearson Type III method to determine the maximum rainfall for a 10-year return period. The results are then used to calculate rainfall intensity and peak runoff discharge based on the characteristics of the catchment area. This discharge serves as the basis for designing the dimensions of the closed
drainage channels. The final stages include the preparation of the work implementation plan and the cost estimation plan. Based on the analysis, the maximum rainfall intensity on the landside area of Melalan Airport, West Kutai, for a 10-year return period over a 60-minute duration is 142.1 mm/hour. The corresponding design discharge for the landside area at Melalan Airport, west Kutai, is 3.9 m³/s. Accordingly, the closed drainage channel for the landside area is planned with dimensions of 1.4 meters in height and 1.4 meters in width for the 10-year design period. The implementation of the drainage system construction results in a total volume of 958 m³, with an estimated construction cost (Bill of Quantity) of IDR Rp. 4.407.747.058,78.
Keywords: Open and Closed Channels, Rainfall Intensity, Log Pearson Type III Distribution, Cost Estimation (Bill of Quantity), Melalan Airport