PERENCANAAN ULANG DRAINASE TERBUKA PADA TEPI JALAN INSPEKSI SISI UTARA RUNWAY 28 DI BANDAR UDARA SYAMSUDIN NOOR BANJARMASIN KALIMANTAN SELATAN

Bandar Udara Syamsudin Noor terletak di Kecamatan Landasan Ulin,Kabupaten Banjarbaru, Provinsi Kalimantan Selatan. Bandar Udara ini mengalami masalah genangan di saluran drainase tepi jalan inspeksi sisi utara runway 28. Hal ini
disebabkan oleh kondisi saluran eksisting yang berupa tanah galian dan mengalami kelongsoran, sehingga sering menyebabkan jalan inspeksi tertutup oleh air. Genangan
ini mengganggu operasional dan memicu keluhan warga sekitar. Maka, dilakukan perencanaan saluran drainase terbuka untuk menunjang keselamatan penerbangan dan meminimalkan dampak lingkungan. Rencana pembangunan drainase menggunakan saluran terbuka di Bandar Udara Syamsudin Noor Banjarmasin dimulai dengan pengumpulan data utama yakni data curah hujan. Data ini digunakan untuk menghitung curah hujan maksimum selama 10 tahun mendatang menggunakan metode Log Pearson III serta analisa intensitas curah hujan dengan periode yang sama. Maka dapat ditentukan dimensi saluran terbuka untuk 10 tahun mendatang. Selanjutnya, dilakukan analisa Rencana Anggaran Biaya. Melalui nilai hasil analisa intensitas curah hujan maksimum di catchment area c untuk 10 tahun kedepan di Bandar Udara Syamsudin Noor Banjarmasin adalah 8,065 m³/detik3, dengan debit rencana di area tersebut dalam 10 tahun kedepan adalah 3,9 m3/detik3. Sehingga dapat direncanakan dimensi saluran terbuka di sepanjang catchment
area tersebut yakni dengan lebar 1,2 m dan tinggi 1,4 m serta didapatkan prakiraan anggaran biaya sebesar Rp. 1,071,200,000.
Kata Kunci: Saluran Terbuka, Curah Hujan, Log Pearson Tipe III, Dimensi Saluran, Anggaran Biaya.
============================================================
Syamsudin Noor Airport is located in Landasan Ulin District, Banjarbaru Regency, South Kalimantan Province. The airport is experiencing flooding issues in the drainage channel along the inspection road on the north side of runway 28. This is due to the existing channel being made of excavated earth and experiencing erosion,which often causes the inspection road to be covered by water. The flooding disrupts operations and triggers complaints from nearby residents. Therefore, planning for an open drainage channel is being carried out to support flight safety and minimize
environmental impacts.The drainage construction plan using an open channel at Syamsudin Noor Airport in Banjarmasin begins with the collection of primary data, specifically rainfall data. This data is used to calculate the maximum rainfall over the next 10 years using the Log Pearson III method, as well as to analyze rainfall intensity for the same period.Consequently, the dimensions of the open channel for the next 10 years can be determined. Following this, a cost estimation analysis is conducted. Based on the analysis of the maximum rainfall intensity in the catchment area
for the next 10 years over at Syamsudin Noor Airport in Banjarmasin, the intensity is 8,065 m³/detik3
,with a planned discharge in the area for the next 10 years of 3,9 m3/detik3 Therefore, the dimensions of the open channel along the catchment area are planned to be 1,2 m in width and 1,4 m in height, with an estimated budget of Rp.
1,071,200,000.
Keywords: Open Channel, Rainfall, Log Pearson Type III, Channel Dimensions, Cost Estimation.