EVALUASI DAN PERENCANAAN ULANG SALURAN DRAINASE TERTUTUP PADA RUNWAY STRIP DI SATUAN PELAYANAN BANDAR UDARA ATUNG BUNGSU PAGAR ALAM SUMATERA SELATAN

Bandar Udara Atung Bungsu Pagar Alam secara geografis terletak di wilayah Kecamatan Dempo Selatan Kota Pagar Alam Provinsi Sumatera Selatan.Terdapat permasalahan pada Bandara ini yang dimana terdapat perubahan daerah tangkapan air
pada saluran sisi runway akibat adanya proyek perpanjangan runway. Perubahan ini mengakibatkan bertambahnya debit air pada saluran sisi runway. Selain itu juga,kondisi saluran tersebut banyak terdapat kerusakan pada dinding saluran yang
disebabkan oleh tidak stabilnya kondisi tanah dan mengakibatkan longsorApabila tidak ada tindakan lanjut dapat terjadi luapan yang akan mengganggu keselamatan penerbangan.
Perencanaan ulang ini diawali dengan melakukan evaluasi terhadap debit saluran eksisting runway strip. Kemudian menghitung debit limpasan maksimum untuk 10 tahun kedepan dari data curah hujan. Dari data tersebut dilakukan
penghitungan dengan metode distribusi Log Pearson III dan intensitas curah hujan.Hasil perhitungan menunjukan bahwa debit limpasan maksimum untuk 10 tahun kedepan lebih besar daripada evaluasi debit saluran eksisting runway strip. Hal ini menunjukan bahwa diperlukan penambahan dimensi saluran runway strip.Penghitungan dimensi yang diperlukan dengan menggunakan trial and error.Sehingga dari hasil perhitungan yang dilakukan untuk perencanaan ulang 10 tahun kedepan didapatkan dimensi saluran tertutup dengan lebar 1 meter dan tinggi 01 meter. Perencanaan ulang saluran ini menggunakan beton pracetak berbentuk u-ditch dan cover nya. Berdasarkan perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB) yang diperlukan untuk pekerjaan perencanaan ulang saluran drainase runway strip dengan volume 2.499,48 m3 yaitu sebesar Rp 3,807,433,000.00.
Kata Kunci : Sistem drainase, daerah tangkapan air, intensitas curah hujan, distribusi Log Pearson III, debit limpasan
===========================================================
Atung Bungsu Airport in Pagar Alam is geographically located in the Dempo Selatan District, Pagar Alam City, South Sumatra Province. A problem has arisen at this airport due to changes in the catchment area of the drainage channel along the runway, caused by a runway extension project. This change has led to an increase in the water discharge into the runway-side drainage channel. In addition, the condition
of the existing drainage channel is deteriorating, with many damages found on the channel walls caused by unstable soil conditions, which have led to landslides. If no corrective measures are taken, the overflow of water may occur, posing a threat to light safety.This redesign project begins with an evaluation of the existing discharge in the runway strip drainage channel. It continues with the calculation of the maximum runoff discharge for the next 10 years using rainfall data. The data were processed using the Log Pearson Type III distribution method and rainfall intensity analysis.The results show that the maximum runoff discharge for the next 10 years exceeds the current discharge capacity of the existing drainage channel.This indicates the necessity for increasing the channel dimensions.The appropriate dimensions were determined using a trial-and-error method.Based on the results of these calculations, the redesigned drainage channel for the next 10 years should have dimensions of 1 meters in width and 1 meters in height.
The redesigned drainage system will utilize precast concrete in the form of U-ditch channels and corresponding covers. According to the estimated Budget Plan (RAB),the cost required for the redesign of the runway strip drainage channel, with a total volume of 2.499,48 m³, is Rp 3,807,433,000.00.
Keywords : Drainage system, catchment area, rainfall intensity, Log Pearson Type III distribution, runoff discharge