EVALUASI DIMENSI DAN PERENCANAAN PENUTUP DRAINASE PADA RUNWAY STRIP BANDAR UDARA KALIMARAU BERAU

Bandar Udara Kalimarau Berau, Kalimantan Timur memiliki fasilitas sisi udara seperti runway, taxiway, dan apron yang dilengkapi dengan saluran drainase terbuka. Lokasi drainase yang berada di area runway strip tidak sesuai dengan
ketentuan. Meski secara fisik masih baik, saluran tersebut sering menimbulkan genangan saat hujan deras pada area runway 01 .Oleh karena itu, perlu dilakukan evaluasi kapasitas saluran melalui analisis hidrologi untuk merencanakan perubahan saluran terbuka menjadi saluran tertutup, baik dengan perencanaan ulang dimensi maupun penambahan penutup pada saluran eksisting. Evaluasi dimensi dan perencanaan penutup drainase di Bandar Udara Kalimarau Berau diawali dengan pengumpulan data curah hujan dalam periode 5 tahun terakhir. Data tersebut kemudian digunakan untuk menghitung curah hujan maksimum dalam periode 10 tahun ke depan menggunakan metode Log Pearson III serta analisis intensitas curah hujan. Setelah itu, dilakukan perhitungan debit saluran eksisting dan debit limpasan maksimum untuk periode yang sama. Hasil evaluasi tersebut akan menjadi acuan untuk menentukan perencanaan penutup drainase sisi udara yang tepat dan efisien.Berdasarkan hasil evaluasi yang telah dilakukan, diketahui bahwa debit saluran eksisting (Qd = 6,49 m3/detik) lebih besar daripada debit rencana (Qr =
1,67 m3/detik). Sehingga, hanya perlu merencanakan penutup untuk drainase. Konstruksi penutup yang digunakan adalah beton precast cover U-Ditch Heavy Duty (2,5m x 1,2m) dengan total anggaran yang diperlukan sebesar Rp.12.809.535.650.
Kata Kunci : Sistem drainase, curah hujan, distribusi Log Pearson III, debit limpasan, Cover U-Ditch
============================================================
Kalimarau Airport, East Kalimantan is equipped with airside facilities such as runway, taxiway, and apron, which use open drainage channels. However, the location of these drainage channels within the runway strip area does not comply with existing regulations. Although the physical condition of the channels is still adequate, heavy rainfall often causes waterlogging in the Runway 01 area.Therefore, an evaluation of the channel capacity is necessary through hydrological analysis to plan the conversion of the open drainage into a closed system, either by redesigning the dimensions or adding covers to the existing channels.
The evaluation of dimentions and planning process for drainage covers at Kalimarau Airport Berau began with collecting rainfall data from the past five years. This data was then used to calculate the maximum rainfall for the next 10 years using the Log Pearson III method and rainfall intensity analysis. Subsequently, the existing channel discharge and the maximum runoff discharge for the same period were calculated. The evaluation results serve as the basis for determining an effective and efficient drainage cover plan for the airside. Based on the evaluation, the existing channel (Qd = 6,49 m3/sec) discharge exceeds the design discharge (Qr = 1,67 m3/sec), indicating that only a drainage cover needs to be planned. The cover structure used is a precast concrete U-Ditch Heavy Duty cover (2,5m x 1,2m), with a total estimated cost of IDR 12.809.535.650.
Keywords : Drainage system, rainfall, Log Pearson III distribution, runoff discharge, U-Ditch cover