PERENCANAAN DRAINASE DI SISI DARAT UNTUK MENGATASI GENANGAN SAAT MUSIM HUJAN PADA AREAJALAN AKSES MASUK BANDAR UDARA AJI PANGERAN TUMENGGUNG PRANOTO SAMARINDA

Genangan air yang terjadi saat musim hujan pada area jalan akses masuk Bandar Udara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto Samarinda menjadi permasalahan utama yang berdampak pada kenyamanan dan keselamatan pengguna bandara.Hal ini disebabkan oleh sistem drainase yang tidak berfungsi secara
optimal dalam menampung dan mengalirkan debit air hujan. Akumulasi air hujan yang tidak tertangani menyebabkan kerusakan infrastruktur jalan serta mengganggu kelancaran operasional bandara. Oleh karena itu, diperlukan perencanaan sistem drainase yang mampu mengatasi permasalahan genangan air secara menyeluruh.Perencanaan drainase dilakukan dengan menggunakan data curah hujan dari Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) Stasiun Aji Pangeran
Tumenggung Pranoto. Data curah hujan maksimum diolah menggunakan metode Log Pearson Type III untuk meramalkan intensitas hujan 10 tahun ke depan.Selanjutnya, debit limpasan maksimum dihitung dan digunakan untuk menentukan
dimensi saluran dengan metode trial and error. Sistem drainase yang direncanakan berupa saluran terbuka menggunakan konstruksi beton bertipe U-Ditch.Sehingga hasil perhitungan menunjukkan bahwa dimensi saluran yang optimal mampu mengalirkan debit air hujan tanpa menyebabkan genangan.Saluran dirancang dengan volume kontruksi beton tipe U-Ditch sebesar 105 m³, dengan kebutuhan anggaran sebesar Rp. 184.795.532.00 berdasarkan Rencana Anggaran
Biaya (RAB). Dengan perencanaan ini, sistem drainase di sisi darat bandara diharapkan dapat berfungsi secara efektif dalam mengatasi genangan air saat musim hujan, sehingga mendukung keselamatan dan kelancaran aktivitas di area bandara.
Kata Kunci : Sistem drainase, curah hujan, distribusi Log Person III, debit limpasan, beton tipe U-Ditch.
===========================================================
Water puddles that occur during the rainy season on the access road to AjiPangeran Tumenggung Pranoto Airport in Samarinda have become a major issue,affecting the comfort and safety of airport users. This problem is caused by adrainage system that does not function optimally in accommodating and channeling rainwater runoff. The accumulation of unmanaged rainwater leads to roadinfrastructure damage and disrupts the airport’s operational activities. Therefore,a comprehensive drainage system planning is required to address the flooding issueeffectively.The drainage planning was conducted using rainfall data obtained from theMeteorology, Climatology, and Geophysics Agency (BMKG) at the Aji Pangeran Tumenggung Pranoto Station. The maximum rainfall data was processed using the Log Pearson Type III method to forecast rainfall intensity for the next 10 years.Subsequently, the maximum runoff discharge was calculated and used to determinethe channel dimensions through a trial-and-error method. The proposed drainage system consists of open channels constructed using U-Ditch type concrete.The calculation results indicate that the optimized channel dimensions arecapable of discharging rainwater without causing puddles. The drainage channelis designed with a U-Ditch concrete structure volume of 105 m³, with a budgetrequirement of IDR 184.795.532.00 based on the Cost Budget Plan (RAB). With thisdesign, the airport’s landside drainage system is expected to function effectively inovercoming water accumulation during the rainy season, thus supporting the safety and smooth operation of airport activities.
Keywords: Drainage system, rainfall, Log Pearson III distribution, runoffdischarge, U-Ditch concrete.