PENGARUH PERUBAHAN MAGNETO E-GAP DENGAN INSTALASI CAPACITOR TERHADAP PERFORMA IGNITION SYSTEM

Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi di dunia telah
berkembang pesat sehingga terciptalah suatu penemuan baru atau
pengembangan dan modifikasi alat yang sudah ada. Salah satu pengujian dan
pengembangan yang dilakukan untuk meningkatkan efisiensi pada sebuah
engine 4 stroke adalah sistem pengapian. Berbagai macam modifikasi dan
pengembangan terus dilakukan untuk mengoptimalkan sistem pengapian
Metode untuk meningkatkan performa ignition system dengan merubah
magneto e-gap yaitu 0.012 (standar) dan 0.011 (variasi) dan penambahan
capacitor ceramic 220pf 15kv yang disusun secara seri terhadap sparkplug.
Penelitian ini bertujuan untuk mengukur dan membandingkan performa
ignition system pada saat menggunakan pengapian standar dengan pengapian
yang menggunakan capacitor ceramic 220pf 15kv dan merubah magneto egap

terhadap performa ignition system, magneto yang digunakan adalah
magneto slick, parameter ukur penelitian ini adalah pada saat engine rpm 8002400.

Dari penelitian ini menunjukan, bahwa tegangan yang dihasilkan
dengan kondisi e-gap standar yaitu 0.012 dengan instalasi capacitor dimana
menghasilkan tegangan maksimum 43.765,6 VAC pada RPM 2400.
Sedangkan untuk spark yang dihasilkan sangat besar, stabil, nyala terang dan
lebih fokus.

Kata kunci: Energi, Ignition system, Capacitor, Magneto