ANALISIS AERODINAMIKA EFEK PENAMBAHAN FORWARD WINGTIP FENCE PADA AIRFOIL NACA 20612

Di industri penerbangan, Winglet telah berkembang cukup pesat untuk
mengurangi timbulnya wingtip vortex. Berbagai macam winglet telah
dikembangkan untuk mencapai tujuan ini. Winglet untuk meredam pusaran aliran
(vortex) di ujung sayap karena aliran udara bertekanan tinggi dari bawah sayap
bertemu dengan aliran udara bertekanan rendah dari bagian atas sayap. Hal ini
menyebabkan turbulensi. Selain itu, karena putaran udara ini, pesawat
membutuhkan lebih banyak bahan bakar untuk stabil di udara. Dengan winglet,
bahan bakar dapat menghemat sehingga 7%.
Penelitian ini dilakukan dengan simulasi numerik menggunakan software
simulasi. Kecepatan aliran freestream yang akan digunakan sebesar 230 m/s dengan
sudut serang 0o, 2o, 4o, 6o, 8o, 10o, 12o, 15o, 16o, 17o, 19o, dan 20o. Model yang
diujikan menggunakan NACA 20612 pada pesawat Embraer dengan winglet dan
tanpa winglet. Winglet yang akan dipakai adalah forward wingtip fence.
Hasil dari penelitian ini diharapkan dapat memberikan wawasan tentang
pengoptimalan dari airfoil NACA 20612 dengan adanya penambahan forward
wingtip fence dapat meningkatkan performa aerodinamika dari wing yaitu dengan
peningkatan CL/CD pada forward wingtip fence.
Kata kunci :
airfoil, NACA 20612, forward wingtip fence, winglet,
numerik CFD