ANALISIS PENGARUH TERMOPLASTIK DAN ELASTOMER TERHADAP KEKAKUAN DAN KETAHANAN ASPAL PADA SUHU TINGGI

Indonesia merupakan negara tropis yang memiliki dua musim. Pada saat
musim kemarau, suhu lingkungan pada sebagian besar wilayah di Indonesia
cenderung mengalami peningkatan yang signifikan. Fenomena peningkatan suhu
yang secara drastis ini dapat mempengaruhi kualitas infrastruktur jalan khususnya
pada struktur perkerasan aspal. Salah satu inovasi yang perlu dikembangkan dan
dieksplor untuk mengatasi permasalahan ini adalah pemodifikasian aspal
menggunakan bahan aditif berupa polimer untuk meningkatkan kekakuan dan
ketahanan aspal pada suhu tinggi sehingga mencegah terjadinya deformasi
permanen saat perkerasan aspal digunakan pada wilayah dengan suhu yang
cenderung tinggi.
Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh dari bahan aditif
berupa polimer jenis termoplastik dan elastomer terhadap aspal penetrasi 60/70.
Untuk mengetahui presentase dan jenis polimer yang optimum, dilakukan analisis
dengan membandingkan hasil uji penetrasi, daktilitas, titik lembek dan analisis
indeks penetrasi dari setiap variasi sampel aspal. Presentase bahan aditif berupa
polimer yang digunakan sebesar 0%, 1%, 2%, 3%, 4% dan 5% dari berat aspal yang
digunakan pada kedua jenis polimer.
Hasil penelitian pada proyek akhir ini mengindikasikan bahwa penambahan
bahan aditif berupa polimer pada aspal dapat meningkatkan kekakuan dan
ketahanan aspal terhadap perubahan suhu, tetapi menurunkan kemampuan
elastisitas pada aspal. Sehingga didapatkan hasil optimum yang sesuai dengan
standar spesifikasi aspal penetrasi 60/70 pada KP 14 Tahun 2021 yaitu aspal dengan
campuran bahan aditif berupa polimer jenis termoplastik dengan kadar 3%. Sampel
ini memiliki hasil uji penetrasi 62,5 dmm, uji daktilitas 105,45 cm, uji titik lembek
60,4°C, dan indeks penetrasi 2,474.

Kata kunci : aspal modifikasi, polimer, uji penetrasi, uji daktilitas, uji titik
lembek, indeks penetrasi.

=================================================================

Indonesia is a tropical country characterized by two seasons. During the
dry season, ambient temperatures in most regions of Indonesia tend to increase
significantly. This drastic rise in temperature can adversely affect the quality of
road infrastructure, particularly asphalt pavement structures. One of the
innovations that needs to be developed and explored to address this issue is the
modification of asphalt using polymer-based additives to enhance its stiffness and
resistance at high temperatures, thereby preventing permanent deformation when
used in hot climates.
This study aims to evaluate the influence of polymer additives specifically
thermoplastics and elastomers on 60/70 penetration grade asphalt. To determine
the optimal type and percentage of polymer, a comparative analysis was conducted
using penetration tests, ductility tests, softening point tests, and penetration index
analyses for each asphalt sample variation. The polymer additive was incorporated
at concentrations of 0%, 1%, 2%, 3%, 4%, and 5% by weight of the asphalt for both
types of polymers.
The results of this final project indicate that the addition of polymer-based
additives can enhance the stiffness and thermal resistance of asphalt, although it
tends to reduce its elasticity. The optimal result meeting the 60/70 penetration
asphalt specification standard as defined in KP 14 of 2021 was achieved with a 3%
thermoplastic polymer additive. This sample yielded a penetration value of 62.5
dmm, ductility of 105.45 cm, softening point of 60.4°C, and a penetration index of
2.474.

Keyword : modified asphalt, polymer, penetration test, ductility test, softening
point test, penetration index.