PENGARUH KETERSEDIAAN INFORMASI DAN FASILITAS AKSESIBILITAS TERHADAP PEMANFAATAN HOLDING UMRAH KEDATANGAN DI BANDARA INTERNASIONAL JUANDA

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh ketersediaan informasi dan fasilitas aksesibilitas terhadap pemanfaatan holding umrah kedatangan di Terminal 2 Bandara Internasional Juanda. Permasalahan yang diangkat berawal dari belum optimalnya penggunaan area holding, yang ditandai dengan masih terjadinya penumpukan jamaah dan penjemput di area kedatangan, selasar, hingga jalan lini 1. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif analiisis jalur dengan metode Partial Least Square–Structural Equation Modeling (PLS-SEM). Data dikumpulkan melalui penyebaran kuesioner kepada responden yang terdiri dari jamaah umrah dan penjemput, kemudian dianalisis menggunakan aplikasi SmartPLS untuk menguji validitas, reliabilitas, serta hubungan antar variabel. Hasil penelitian menunjukkan bahwa seluruh indikator telah memenuhi kriteria validitas dan reliabilitas, dengan nilai outer loading di atas 0,70, AVE di atas 0,50, serta nilai composite reliability dan Cronbach’s alpha yang tinggi. Secara struktural, nilai R-square sebesar 0,660 menunjukkan bahwa ketersediaan informasi dan fasilitas aksesibilitas mampu menjelaskan 66% variasi pemanfaatan area holding. Uji hipotesis menunjukkan bahwa kedua variabel berpengaruh positif dan signifikan terhadap pemanfaatan holding umrah kedatangan, dengan nilai p-value 0,000 (<0,05). Namun, fasilitas aksesibilitas memiliki pengaruh yang lebih dominan dibandingkan ketersediaan informasi, yang ditunjukkan oleh nilai koefisien jalur dan f-square yang lebih tinggi. Berdasarkan temuan tersebut, dapat disimpulkan bahwa peningkatan pemanfaatan area holding tidak hanya dipengaruhi oleh kejelasan informasi, tetapi juga sangat ditentukan oleh kemudahan akses menuju fasilitas tersebut. Oleh karena itu, upaya optimalisasi perlu difokuskan pada perbaikan aksesibilitas fisik dan fungsional, serta didukung oleh penyediaan informasi yang lebih jelas dan terarah. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi bahan pertimbangan dalam pengelolaan fasilitas bandara guna menciptakan kelancaran arus penumpang dan meningkatkan efektivitas operasional di area terminal.